18万公里「丰田汉兰达车主提车价」

28万提了辆丰田汉兰达，开了8740公里，车主终于说出心里话。人生第一台车是别克君威，开了6年整体还是比较满意，只是美系车到了后期发动机和变速箱会出现渗油和漏油的情况，小毛病陆陆续续出来了，而且别克的变速箱换挡反应是比较慢的，总是会思考一会儿再降档，所以想换一台省心的SUV开开。

换车的想法有了，开着老款君威去二手车市场转了一圈，让我很失望，美系车这么不保值吗?当年同样的钱我要是选凯美瑞或者帕萨特，能多卖几万。更加坚定了我第二辆车一定要选一台保值率高的SUV。

大家在选车的时候肯定注重的点是不一样的，而我觉得我选车的注重点跟其他人可能不太一样，我比较注重的就是汉兰达的整个上手的感受，也就是说汉兰达的操控感受。因为我觉得这辆车子虽然磨合的时间很长，或者说多开一开就能够熟悉汉兰达的各种表现，但是自己开着舒不舒服自己还是心里有数的。

选择一辆适合我自己的，驾乘容易的车还是有必要的，我对这点比较执着，所以当初选车的时候也是来来回回试驾好多次，去了不同的店里都体验下，最终还是觉得汉兰达在操控这方面能够让我满意，能让我让我觉得满足。

我觉得很大一部分原因都是因为汉兰达方向盘设置得比较好，而且辅助功能还比较多，汉兰达的方向手感是那种一点都不沉重，在驾驶的过程当中汉兰达能够做到特别精准，而且转向的时候一点都不费力气的那种，这点比我预期的要舒服。

这样的话就不用太担心在平时开车的时候会有虚位之类的，可以说是指哪打哪，360度无死角，包括汉兰达的一些其他辅助功能也比较多，就能够在我转向掉头或者说跑高速的时候更加轻松一些，辅助功能多还一些有必要的。

除这点之外，我认为汉兰达的外观是比较好看，颜值很高，在我看过的车里面非常符合我审美要求，而且操控做得还特别好的车。所以我当时在看车的过程当中就不想错过这辆对我来说最适合的车，所以也是非常果断地把汉兰达入手。

说完优点说缺点，丰田汉兰达其实也没有大家想象中那么完美，丰田的内饰异味比较大，而且内饰的用料谈不上高级，一如既往是日系车小气的一面，舍不得用一些真皮材料或者是铝合金面板以及实木装饰。

其次新款汉兰达双擎版本虽然全系都是2.5L 电动机的组合，不过这台发动机的噪音是真的大，深踩油门发动机介入的时候，那个声音直接就传到驾驶室里面，高级感真的一般般。其次车漆薄是丰田车的通病，对比大众途昂能明显感觉大众的车漆比较厚实一些。最后就是大家吐槽最多的加价提车。丰田汉兰达大家觉得这款车怎么样?

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