合资品牌11月志：一汽-大众和东风日产都在创记录，美系车还需努力

（文/彭科峰）在金九银十之后，中国车市在2020年11月再攀高峰。连续八个月保持10%以上的增长力度，让一干车企都在这个秋天感受到了春天般的温暖。当然，对于合资品牌来说，这种感觉更为强烈。一汽-大众连续三个月销量破30万、东风日产年销量突破百万大关......这些合资品牌创下的新纪录，也让我们对于年底乃至明年的车市充满期待。毕竟，合资品牌才是支撑中国车市的主力军。

一汽-大众连续三个月销量破30万

在市场好的时候，一般我们看不出大众尤其是一汽-大众在中国的优势，但是，当疫情发生之后，我们终于清楚的看到了德系品牌在中国的力量。

乘联会数据显示，这个11月，一汽-大众总销量为236,814辆，继续稳居车企销量榜第一名，且连续三个月突破20万，与去年同期相比上涨4.9%，涨幅进一步扩大，同时，一汽-大众与亚军上汽通用的差距由10月的6.5万辆增大到了7.1万辆，这一表现，不能不让人叹服。

此外，值得一提的是，一汽-大众也是目前为止所有车企中唯一一家月销量超20万的车企。这个记录，恐怕会维持一整年。如果说一汽-大众今年还有什么遗憾的话，那么应该是捷达自从独立为一个品牌之后，其发展并不如大众想象的那么火爆。每个月稳定保持在1万辆以上的成绩，当然不能说差，但是相较于老款捷达动辄月销2万的表现，再考虑到目前捷达已经有三款车型在售。我们只能说捷达要想恢复昔日的荣光，还需更加努力。

再来看看上汽大众，这个11月，虽然它继续稳定在前三位，但其整体走势却与一汽-大众截然相反，累计销量为161,600辆，与2019年同期的206,900辆相比下跌21.9%，跌幅进一步扩大。同时，在销量排行榜前前十名的车企中，上汽大众也是是唯一一家负增长的车企。

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