理想汽车牵手英伟达、德赛西威 将率先采用Orin自动驾驶芯片

（文/张钰翊）行业普遍认为，未来汽车行业的竞争已经不止是汽车产品和技术的竞争，而是智能网联和自动驾驶技术的竞争。在当下，无论是传统车企还是新造车企，都试图在智能网联和自动驾驶的弯道实现超车。

9月22日，理想汽车宣布与英伟达（NVIDIA）及德赛西威正式签订三方战略合作协议。理想汽车将在2022年推出的全尺寸增程式智能SUV上率先使用NVIDIA Orin芯片中运算能力最强的产品。

据悉，英伟达Orin系统级芯片发布于2019年，计划于2022年正式投产，其采用7nm生产工艺，可实现每秒200TOPS运算性能 ，相比上一代Xavier芯片运算性能提升了7倍，功耗仅为45瓦，与上一代产品一致。

理想汽车表示，计划在2022年推出的全尺寸增程式SUV中率先使用NVIDIA Orin芯片车型。原本提供的Level 2+级别的高级辅助驾驶功能，升级到双片Orin后算力达到400TOPS，可提供Level 4级别自动驾驶方案。未来使用dGPU可以进一步扩展算力，理论最高可达到2000TOPS，为实现Level 5级别自动驾驶预留充足的硬件能力。

“此次率先使用NVIDIA最新一代的自动驾驶芯片Orin，使理想汽车拥有了很好的硬件基础，而通过与NVIDIA和德赛西威的深度合作，将会助力理想汽车在自动驾驶领域更快的发展。”理想汽车CTO王凯如此表示。

总而言之，一直以来理想汽车给消费者留下的印象就是技术流派，品牌鲜有营销活动，更多的精力专注于产品研发与生产。王凯也表示，此次理想汽车与英伟达及德赛西威的签约，就是要寻找细分领域的合作伙伴，快速补齐短板并落地。（文/车友号 车友说车）

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