您的位置:首页 >新车评测 > 正文
自主品牌3月志:三强混战火力全开,比亚迪带“刀”起飞
2022-12-19 00:36:17
(文/张钰翊)摆脱了疫情的困扰,也度过了2月春节的冷淡期,今年3月自主品牌市场整体迎来增长。根据乘联会最新数据,今年3月,自主品牌零售销量总计65万辆,同比增长66%,环比增长43%。
可以说,在苦炼内功,补强短板之后,各大头部自主品牌的表现越来越优异了。当然,由于各品牌的产品布局,亦或是技术手段,营销服务各不相同,体现在产品销量上变化也更加微妙。
看销量:三强混战继续,长安暂时领先
毫无疑问,长安汽车、吉利汽车和长城汽车三大自主铁三角都挤进了今年3月的厂商销量排名TOP10。只不过,三方的排位稍有变动,长安暂居领先位置。
根据官方数据,长安不仅拿下了3月的自主品牌销量冠军,也拿下了一季度的冠军。今年3月,长安共售出新车22.6万辆,其中自主品牌单月销量约为18.2万辆,同比增长60%。季度来看,长安自主品牌乘用车一季度销量突破36万辆。
而长城则带着好消息姗姗来迟。今年3月,长城售出新车超过11万辆,同比增长84.4%,环比增长24.4%。累计来看,一季度长城销量接近34万辆,同比暴涨125%。其中,“国民神车”哈弗H6风采不减,3月销量超过3.5万辆,已经连续94个月蝉联SUV车型销量冠军。新能源品牌欧拉的销量更是暴涨10倍之多,助力品牌销量大涨。
当然,最先发布销量数据的吉利同样表现不俗,3月销量突破10万辆,同比增长37%,环比增长30%。其中,高端品牌领克单月销量破万达1.6万辆,实现同环比双增长。从销量配比来看,吉利轿车和SUV车型均发挥稳定,但SUV车型相对更受欢迎。
对比燃油车,吉利在新能源汽车市场表现还不够突出,或因此暂居后位。但随着接下来新能源汽车市场的持续扩张,极氪001正式上市,属于吉利的爆点还在后面。
相关文章
- 车市刺激政策再加码 深圳推出45亿元汽车置换补贴
- 花了23年,迈过2000万辆雄关 上汽通用汽车在华迎来新的里程碑
- 力帆股份再发公告 破产重整被法院正式受理
- 力帆还有没有明天?上半年亏损近26亿
- 前伟世通全球首席架构师王凯加盟理想汽车 理想汽车迎来首位CTO
- 中美两地均现正增长,沃尔沃6月全球销量6.14万辆
- 销量半年考 | BBA逆势上扬 蔚来首次进豪车榜
- 2020年中盘点:大众收购江淮股权、东风雷诺退市...这半年行业发生了哪些大事?
- 东风悦达起亚7月销量同比增长17.5% 新车凯酷9月正式上市
- 广州首批20辆自动驾驶网约车投入运营 首月可免费尝鲜
- 国家能源局:支持充电商业模式创新,推动充电服务平台整合发展
- “排放门”事件终结?戴姆勒奔驰集团在美支付近30亿美元