都是“缺芯”惹的祸 传一汽-大众奥迪4月将减产30%

（文/张钰翊）正如车友头条所料，随着消费者购车需求逐步加剧，需求端对芯片短缺的刺激愈演愈烈。4月14日，有媒体爆料称受芯片短缺影响，4月份一汽-大众奥迪将减产30%，减产车型包括A4L、A6L和A5L等主力车型。

据第一财经报道，造成一汽-大众奥迪减产的芯片主要来自于门控制器、网关控制器、中控显示屏、车身稳定控制系统（ESP）等，其中网关控制器芯片短缺严重，可能会面临6周的停产。该媒体记者称，如果网关控制器的短缺得不到解决，奥迪的减产将持续到今年6月。

事实上，从一汽-大众奥迪今年以来持续增长的销量来看，也能预测到接下来芯片短缺的情况越来越紧张。今年第一季度，奥迪品牌销量突破20万辆，占豪华品牌市场份额27.6%，较2020年增长7.2%个百分点。

可以看到，一边是芯片供应持续受限，另一边是需求端的快速增长，双边的刺激作用致使芯片供需的矛盾愈演愈烈。根据一汽-大众奥迪3月份的销量情况预测，4月减产的数量或将超过2万辆。而随着消费者购车热情的继续高涨，汽车行业“缺芯”的矛盾还将继续激化。（文/车友号 车友说车）

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