全系搭载混动系统 全新一代北京奔驰C级正式下线

（文/张祁有）近日，车友头条获悉全新一代北京奔驰C级长轴版车型与国产M254发动机均在北京奔驰工厂正式下线。据了解，新车基于第二代纵置后驱MRA2平台打造，整体采用了全新的家族式设计语言，内外造型依旧向全新一代S级靠拢。另外，长轴版车型继续提供立标版和大标版两种车型，其轴距将在标轴版车型的基础上加长89mm，并搭载1.5T+48V、2.0T+48V以及PHEV插混等多种动力总成。

外观方面，新车采用了最新的家族式设计风格，运用了椭圆形的进气格栅造型，并搭配三角形前灯设计，使其前脸显得更为时尚。此外，新车还配备了全新样式的前保险杠，其进气格栅形状与新款奔驰S级如出一辙，坐实了小号S级的称谓。值得一提的是，新车或将分别提供立标版和大标版，其中立标版LOGO更具商务范，气场十足。

车身侧面，新车的侧面线条看上去格外修长，宽大的车身姿态和明显的车轮拱设计，相较于以往有比较明显的差异，同时长轴版标志性的L镀铬标识也得以保留。

尾部方面，新车同样运用了最新的是家族式设计风格，扁平化的尾灯组与S级十分相似，时尚感与高级感明显提升。尺寸方面，新车轴距相比海外版增加了89mm，达到2954mm，为其带来了更宽裕的乘坐空间。

内饰方面，新车采用了与S级相同的“现代”主义内饰设计，中央斜置的中控大屏尺寸巨大，其内置了最新一代MBUX信息娱乐系统，下方触摸式空调面板则极具科技感。动力方面，新车将分别搭载1.5T、1.5T+48V以及2.0T发动机，其最大功率为123千瓦、150千瓦和150千瓦。传动方面，与发动机相匹配的是9速手自一体变速箱，部分车型还会提供4MATIC四驱系统。

与此同时，M254发动机也同时进行了全面国产，该款发动机是M264的继任者，分别提供1.5T和2.0T两种排量，并实现了全面混动化，配备由ISG（集成式启动/发电一体机）支持的48V MHEV轻混系统。未来，奔驰将在M254发动机的基础上，打造新一代PHEV系统，其入门版最大功率为147千瓦，峰值扭矩为320牛米。（图片来源于网络,如有侵权请告知删除）（文/车友号 车友说车）

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