连续23个月同比增长 神龙汽车公布10月销量

昨日车圈最大的动荡当属广汽菲克破产，而今日车圈最喜悦的当属神龙汽车。11月1日，神龙汽车正式公布了10月销量数据，其累计销量达14589辆，同比增长45%。截至10月16日，神龙汽车今年共计销量也达到了100600辆，该成绩已经超过了2021年全年销量，并且实现了连续23个月同比正增长。遥想23个月前，神龙汽车每况愈下，形势不容客观，然而时至今日，神龙汽车诠释了何谓浴火重生。

由于10月单车销量数据还未公布，但查阅9月销量还是能够发现帮助神龙汽车强势攀升的功臣。东风雪铁龙凡尔赛C5 X目前一直保持着不错的热度，其月销能够稳定在4000辆左右徘徊。另外，新款标致408也有着不错的上升势头，仅9月就斩获了2147辆的成绩。

另外，神龙汽车在未来还将乘胜追击，原定广州车展上市的标致408X就是一款颇具潜力的车型。作为雪铁龙凡尔赛C5 X的姊妹车，标致408X定位跨界SUV，其采用了标致最新的家族设计语言，从视觉层面就极具吸引力，更不用说内饰还有i-Cockpit唯我座舱设计加持。

不仅如此，神龙汽车今年下半年先后推出了天逸BEYOND、新款5008等众多新车，使得产品矩阵变得愈发年轻。当然，神龙汽车也在竭力挖掘增量市场，特别是在新能源板块，东风富康ES600作为排头兵率先进行了打样，上市当天即达成30000辆订单。从产品线角度出发，神龙汽车开展了一场全面革新，在保持老牌车型的同时，还进行了产品创新，扩充了产品覆盖面。

其实在神龙汽车刷新纪录的背后，其可是顶着不为人知的压力。在本届巴黎车展上，Stellantis集团首席执行官唐唯实就曾发表过十分过激的言论，其表示该集团正考虑为标致、雪铁龙等旗下品牌在中国实施“轻资产”战略。

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