276马力、5.3秒破百 现代伊兰特N正式亮相

近日，根据相关外媒报道，2022款现代伊兰特N正式亮相，新车属于现代品牌下的N系列运动款车型，是在伊兰特原车的基础上推出的高性能版本。不过遗憾的是该车目前暂不在中国提供。

在外观方面，现代提供伊兰特N和伊兰特N Line两种版本，相比普通伊兰特车型更具棱角和侵略性的设计。例如，前端具有定制的保险杠和扩大的进气口，以及一个新的扰流板。该车还配备了独特的侧裙、后扩散器、固定尾翼、受F1启发的尾灯和定制车轮。

现代伊兰特N系列车型最大的亮点是动力系统了，搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，最大输出马力达276匹，最大扭矩392牛米，传动系统匹配的则是八速双离合变速箱。这套动力组合带来的强劲的加速性能，启用N Grin换挡模式后，发动机马力提升至285 匹，官方宣称零百加速5.3秒，这比本田思域Type R的5.7秒还要强。

现代还为伊兰特N系列提供名为“N Corner Carving Different”的电子限滑差速器，以及灵感来自WRC的集成式驱动桥，它集成了驱动轴、轮毂和轴承，减轻了1.7公斤的重量并提高了横向抓地力。该车还配备了启动控制系统，并提供 N Grin Shift、N Power Shift 和 N Track Sense Shift模式。

为了进一步提高汽车性能，现代还提供了电子可调悬架，它与双复合尾臂衬套一起工作，以优化平顺性和操控性，同时最大限度地减少噪音、振动和声振粗糙度（即NVH）。现代还配备了四点支撑环和后部刚性支撑杆加强车身硬度。

当然，现代还为其提供了高性能轮胎，配备了245/35ZR 19 米其林 Pilot 4S 橡胶轮胎，并提供14.1 英寸（360 毫米）制动盘。还在前面板设计了一个冷却支架以及一个制动空气导向结构，以提高冷却效率。

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