传祺MPV家族累计销量超50万，新能源E9累计销量破万！

但国内MPV市场新车扎堆上市，看得让人眼花缭乱。究竟哪一款才最适合国人呢？不妨看看广汽传祺，毕竟是个作坐拥超50万MPV用户的车界“显眼包”。且传祺MPV家族单九月销量便合计超1.6万辆，远超合资及竞品，持续蝉联中国MPV市场第一，说是“中国MPV专家”没毛病！

（传祺MPV家族9月热销16,044辆）

认准“中国MPV专家”，让你购车“少走弯路”

这个“金九”，为提振销量，各家车企花式促销，一个“卷”字贯穿其中，车圈“价格战”再次上演。但现早已不是“哪家便宜买哪家”的从众消费时代，“只买对的不买贵的”、“只买对的不买便宜的”等理性、求实的消费才是用户所追求的。

作为率先打开国内高端MPV市场的中国品牌，广汽传祺一心只想让消费者“少走弯路”。以用户真实需求为出发点，2017年推出传祺M8，一举捅破当时中国汽车价格天花板，成为唯一能与合资抗衡的中国豪华MPV。随后，推出M6系列，再到如今的新能源E9、E8系列，传祺打造出了从舒适到奢华、从燃油到新能源、从入门到高端的最全MPV矩阵，全面覆盖、全面满足消费者需求。

（传祺新能源E9行驶在挪威奥斯陆）

值得一提的是，由E9、M8组成的传祺“豪华MPV家族”，九月热销11,832辆，再次蝉联中国豪华MPV月度销冠，实现了累计58个月登顶中国豪华MPV销冠。在豪华MPV的带领下，传祺品牌“量价齐升”，单车均价达17万元，远超众多一线品牌，实现了对合资品牌销量、单价的“双杀”。

如今，在10万级以上MPV市场，传祺占有率已超20%，也就是说“每卖出5台MPV，就有一台是传祺”。可见，认准传祺“中国MPV专家”这一金字招牌，买MPV准能“少走弯路”。

（传祺豪华MPV家族）

论中国MPV专家如何拿捏国人心？卖了上万辆的E9来告诉你

不得不承认，中国消费者确实越来越“挑剔”，口味越来越“刁”了，甚至就连某东的大哥也说“中国的消费者，是全世界最挑剔的消费者”，但这都是被自己人给“惯”的。

当然，素有“中国MPV专家”之名的广汽传祺自然也是不例外，甚至还要更宠。

以传祺新能源E9为例，该车作为广汽传祺向新能源科技企业转型、E系列的首款落地产品，自5月21日人民大会堂举行上市发布会以来，累计销量过万，达11,175辆，位居中国新能源豪华MPV市场前列。

（2023年5月21日，传祺新能源E9在人民大会堂举行上市发布会）

具体来看，E9采用同级独有半苯胺高级真皮面料，二排豪华头等舱座椅让你“一键SPA”，释放旅途中的疲惫，还有二排15.6英寸智慧吸顶屏、12.3英寸副驾娱乐屏等，无论哪个位置都能观影娱乐，享受旅途中的美好时光。

同时，E9还全系标配了360°全方位安全气囊矩阵，和冷风不直吹、制热更快更温暖的无风感健康空调，以及除菌香氛系统，全车更是拥有112处NVH静谧性优化，以高品质体验环境，为用户带来更舒适、更健康的休憩空间。

（传祺新能源E9懂你所想，用心打造移动的家）

为更好地满足用户的出行需要，E9搭载同级唯一2.0T新能源插混系统，WLTC综合续航1032KM，纯电续航136KM，无里程焦虑，日常通勤纯电即可。且基于导航实时路况进行充放电策略挑战的智能电控技术，E9可实现百公里21度同级最低能耗，经济无忧。

不仅如此，E9还搭载了低钴高电压三元锂电芯的弹匣电池，能适应-30℃至60℃的超宽温域。即便是作为“中国南北极考察指定用车”，在北极平均-40℃至0℃的极低温环境下投入科考使用时，E9仍可安全使用。

（传祺新能源E9弹匣电池）

且该弹匣电池，相比磷酸铁铝电池，能量密度要更高，体积更小，布置居中距离门槛远，整车碰撞安全性也更高，且它还拥有5层安全防护，通过了穿刺、挤压、热失控一系列极端挑战，热扩散24小时无明火、冒烟现象。在前不久的穿越欧亚大陆的实测中，E9更是以全程“0”故障、平均能耗6.5L/100KM的出色表现，成功完成了中国新能源史上首个万里长测，其品质实力有目共睹。